미국, 테슬라의 스티어링 휠이 떨어질 수 있는지 조사

AP 통신

2021년 2월 미시간주 트로이에 있는 Tesla 갤러리에 Tesla Model Y Long Range가 전시되어 있습니다. 미국 자동차 안전 규제 당국은 주행 중에 스티어링 휠이 빠질 수 있다는 두 건의 불만 사항을 접수한 후 Tesla의 Model Y SUV에 대한 조사를 시작했습니다.

디트로이트 >> 미국 안전 규제 당국은 일부 SUV의 핸들이 이탈하는 것과 캘리포니아에 주차된 소방차를 들이받았을 때 자동 운전 시스템을 사용한 것으로 의심되는 Tesla와 관련된 치명적인 충돌 사고에 대한 조사를 발표하면서 Tesla에 대한 열기를 높이고 있습니다.

미국 도로교통안전청(National Highway Traffic Safety Administration)은 수요일 콘트라 코스타 카운티 소방서에서 Tesla Model S와 사다리 트럭이 관련된 2월 18일 충돌 사고를 조사하기 위해 특별 충돌 조사팀을 구성할 것이라고 밝혔습니다.

이번 소방차 조사는 자동차 제조업체의 오토파일럿 시스템을 사용하여 다른 충돌 사고를 일으키고 있는 주차된 긴급 차량에 충돌한 Tesla의 여러 사례에 대한 기관의 대규모 조사의 일부입니다. NHTSA는 지난 해 여러 번의 리콜과 조사를 발표하면서 Tesla의 안전 문제를 더욱 적극적으로 조사해 왔습니다.

이 사고로 2014년형 테슬라 모델 S의 운전자가 사망하고 승객 1명이 중상을 입었습니다. 4명의 소방관이 가벼운 부상을 입어 치료를 받았고 140만 달러 규모의 사다리 트럭이 손상되었습니다.

NHTSA는 오토파일럿 시스템이 고속도로에 주차된 긴급 차량을 감지하고 대응하는 방법을 조사하고 있습니다. 전국적으로 최소 14대의 테슬라가 이 시스템을 사용하던 중 긴급 차량과 충돌했습니다.

NHTSA가 조사관을 보내는 충돌 사고에 자동 운전 시스템이 항상 관여하는 것은 아닙니다. 예를 들어, 오하이오 주 고속도로 순찰대는 지난 11월 순찰차 중 하나와 충돌한 Tesla가 "어떤 유형의 자율 모드"에서도 작동하지 않는다고 판단했습니다.

당국은 캘리포니아 소방차가 부상을 입지 않은 초기 사고로부터 대응자를 보호하기 위해 불을 켜고 고속도로에 대각선으로 주차했다고 말했습니다.

콘트라 코스타 카운티 소방국장인 루이스 브로샤드 3세(Lewis Broschard III)는 자신의 부서가 부주의한 운전자가 자신과 승객, 최초 대응자에게 미치는 위험에 대해 우려하고 있다고 말했습니다.

그는 "이러한 불필요한 사망, 부상, 소방관의 위험, 귀중한 장비의 손실은 모두 예방할 수 있다"며 운전자에게 속도를 줄이고 긴급 차량으로 이동할 것을 촉구했습니다.

"자동 운전 시스템을 작동하던 자동차가 비상 현장에서 주차된 응급 차량과 충돌했다는 최근 보고는 소방관과 구급대원, 그리고 우리가 봉사하는 대중의 안전에 심각한 우려를 낳고 있습니다."라고 CEO인 Rob Brown Jr.는 말했습니다. 국제소방대장협회(International Association of Fire Chiefs)는 이메일을 통해 이렇게 말했습니다.

NHTSA 대변인은 테슬라가 긴급구조대원들에게 위험을 초래하는지 묻는 질문에 공개 조사에 대해 언급할 수 없다고 말했다.

NHTSA는 지난 해 여러 차례 리콜을 요청하고 조사를 시작하면서 Tesla를 더욱 집중적으로 조사해 왔습니다.

수요일 오전, 해당 기관은 최대 120,000대의 모델 Y SUV의 스티어링 칼럼에서 분리될 수 있는 스티어링 휠에 대한 조사를 보여주는 문서를 게시했습니다.

기관은 2023년형 모델 Y가 스티어링 칼럼에 바퀴를 고정하는 볼트가 누락된 채 고객에게 배송되었다는 두 건의 불만 사항을 접수했다고 밝혔습니다. 마찰력으로 인해 스티어링 휠이 고정되었지만 SUV를 주행할 때 힘이 가해지면 스티어링 휠이 분리되었습니다.

기관은 수요일 웹사이트에 게시된 문서에서 두 사건 모두 SUV의 주행 거리가 짧은 동안 발생했다고 밝혔습니다.

NHTSA에 접수된 불만 사항 중 한 소유자는 뉴저지 주 우드브리지에서 가족과 함께 운전을 하던 중 차량 구입 5일 후인 1월 29일 갑자기 핸들이 떨어졌다고 말했습니다. 주인은 도로 분리대 쪽으로 당길 수 있었다고 썼습니다. 부상은 없었습니다.

자동차 소유자인 프레락 파텔은 AP통신에 "끔찍한 경험"이라고 말했다. 그는 운전대가 빠졌을 때 고속도로의 왼쪽 차선에 있었고 운이 좋게도 도로가 직선이어서 분리대에 차를 멈출 수 있었다고 말했습니다.