테슬라, '완전 자율주행' 시스템으로 36만2000대 리콜

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연방 자동차 안전 기관은 이 기술이 충돌을 일으킬 수 있다고 말했지만 회사는 이 결함으로 인한 사망이나 부상에 대해서는 알지 못했다고 말했습니다.

닐 E. 부데트

Tesla는 정부 규제 당국이 사고 위험을 증가시킨다고 판단한 후 완전 자율 주행 운전자 지원 시스템이 장착된 362,000대 이상의 차량을 리콜합니다.

스스로 조향, 가속, 제동 및 차선 변경을 할 수 있는 이 회사의 기술을 통해 차량이 법적 제한 속도를 초과하고 "불법적이거나 예측할 수 없는 방식"으로 교차로를 통과할 수 있다고 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이 목요일 게시한 문서에서 밝혔습니다. 그 웹사이트.

안전 기관의 테스트 및 분석에 따르면 도시 거리에서 자동차를 조종하는 시스템의 구성 요소가 "교통 안전법을 충분히 준수하지 않아 자동차 안전에 불합리한 위험"을 초래할 수 있는 것으로 나타났습니다. 기관은 Tesla가 기관이 확인한 결함으로 인한 사망이나 부상에 대해 알지 못했다고 말했습니다.

안전 기관은 이번 리콜이 완전 자율 주행과 관련된 한 가지 우려 사항만을 해결했으며 Tesla가 Autopilot이라고 부르는 시스템과 덜 진보된 기술을 계속 조사하고 있다고 밝혔습니다.

이름에도 불구하고 두 시스템 모두 스스로 자동차를 운전할 수 없으며 Tesla는 자동차 소유자에게 운전자 지원 기술을 사용하는 동안 언제든지 제어할 수 있도록 준비하라고 말합니다. 또한 자동차 소유자에게 운전대를 잡고 도로를 주시하도록 지시합니다.

안전 전문가들은 Tesla 시스템과 다른 자동차 제조업체가 제공하는 유사한 기술에 대해 종종 우려를 제기해 왔습니다. 가장 큰 두려움 중 하나는 사람들이 자신의 자동차가 스스로 운전한다고 생각하여 기술이 오작동할 때 제어할 수 없거나 특정 교통 상황을 처리할 수 없을 것이라고 생각하는 것입니다.

지난 여름 연방 안전 기관이 발표한 데이터에 따르면 2021년 7월 1일부터 2022년 5월 15일까지 첨단 운전자 지원 기술을 사용하는 자동차와 관련된 거의 400건의 사고에서 6명이 사망하고 5명이 중상을 입었습니다. 다른 자동차 제조업체가 제공하는 시스템보다 더 많은 자동차에 설치된 Tesla의 기술은 273건의 충돌 사고에 사용되었으며 그 중 5건은 치명적이었습니다.

안전국은 목요일 테슬라가 리콜에 동의했으며 해당 차량에 대한 무선 업데이트를 통해 결함을 수정할 계획이라고 밝혔습니다. 이번 리콜에는 회사가 만드는 4개 모델이 모두 포함되며 2016년부터 2023년까지 생산된 차량이 포함됩니다. 자동차 회사는 리콜된 차량 소유자에게 늦어도 4월 15일까지 우편으로 통보할 계획입니다.

안전 당국은 테슬라가 규제 당국의 분석에 동의하지 않았지만 "많은 주의를 기울여" 자발적인 리콜에 동의했다고 밝혔다.

Tesla는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

해당 기관은 2016년부터 회사의 첨단 운전자 지원 시스템을 사용했던 Tesla 차량과 관련된 41건의 충돌 사고를 조사하고 있으며, 그 중 14건은 총 19명이 사망했습니다.

Neal E. Boudette는 미시간에 거주하며 20년 동안 자동차 산업을 다루어 왔습니다. 그는 월스트리트저널에서 15년 이상 근무한 후 2016년 뉴욕타임스에 입사했습니다. @nealboudette

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