2023 Honda Montesa Cota 4RT301RR 경주 복제 가이드 • 전체 오토바이

트라이얼 라이딩의 세계에서 Montesa Cota는 반박할 수 없는 왕입니다. 16회(그리고 계속해서!) 세계 챔피언인 Toni Bou에게 Montesa의 모든 타이틀을 물어보세요. Montesa의 전설적인 전문성과 298cc Honda 엔진을 결합한 Cota 4RT 301RR이 그토록 지배적인 것은 놀라운 일이 아닙니다. 올해는 두 가지 버전 중에서 선택할 수 있습니다. 4RT 301RR Race Replica도 얻을 수 있습니다. 특수 그래픽 외에도 옵션으로 제공되는 탄소 섬유 클러치 커버와 배기 보호 장치를 통해 라이딩에 맞게 자전거를 가볍게 하고 미세 조정할 수 있습니다. 선호. 두 모델 모두 올해 다시 조정된 리어 서스펜션과 견고한 리어 스프로킷 및 포함된 옵션 조명 패키지를 제공합니다. 그 동안 캐주얼 트라이얼 라이더를 위한 완벽한 선택인 Montesa Cota 4RT 260R도 확인해보세요.

가장 경주에 초점을 맞춘 시험 오토바이입니다. 최고의 몬테사를 소유하세요.

비공식 시험의 중심지이자 Montesa 공장의 본거지인 스페인 바르셀로나에서 설계, 개발 및 생산된 Cota 모델은 상상할 수 있는 가장 불가능한 부분을 처리할 수 있는 엘리트 기계입니다. 이것이 바로 Montesa(Honda의 자회사)가 4RT301RR 및 4RT260R 개발에 크게 참여한 FIM World Trials 챔피언 Toni Bou가 선택한 이유입니다. 이 모델 쌍은 모든 시험 라이더의 요구 사항을 해결합니다.

특별한 기능

기본 기능

챔피언의 선택Montesa는 세계 챔피언십 시험용 자전거로 전설적입니다. 이러한 전문 지식과 Honda 엔진 및 제조 표준을 결합하면 탁월한 조합을 얻을 수 있습니다. Honda Montesa 시험용 자전거는 일반 라이더와 진지한 경쟁자 모두에게 훌륭한 선택입니다.

2023년 4월 18일 — 조지아 주 알파레타

Honda의 복고풍 영감을 받은 Trail125는 2023년에 엔진 패키지와 새로운 색상이 업데이트되었습니다. 효율성에 초점을 맞춘 발전으로 인기 모델이 miniMOTO 친척, 특히 Super Cub와 일치합니다. 2024년 모델 연도에 다시 돌아온 상징적인 Ruckus와 클래식 메트로폴리탄 스쿠터는 계속해서 접근하기 쉽고 실용적인 도시 교통 수단을 제공합니다. 평가전에서는 Repsol Honda의 Toni Bou가 자신의 기록인 32번째 세계 타이틀(실내 16회, 실외 16회)을 획득한 FIM 월드 트라이얼 대회의 또 다른 놀라운 시즌에 이어 두 개의 Montesa Cota 4RT 모델이 2023년에 다시 돌아왔습니다.

American Honda의 스포츠 및 경험담당 관리자인 Brandon Wilson은 "이러한 각 모델은 풍부한 역사와 충실한 추종자를 갖고 있으므로 고객에게 계속 제공하게 되어 기쁘게 생각합니다."라고 말했습니다. "저렴하고 사용자 친화적인 Trail125, Ruckus 및 Metropolitan부터 고도로 전문화된 Montesa Cota 4RT 모델에 이르기까지 Honda는 특정 모험을 추구하는 방법에 관계없이 모든 유형의 2륜 애호가에게 서비스를 제공하는 데 큰 자부심을 가지고 있습니다."

성능

PGM-FI 엔진Honda Montesa Cota 4RT 301RR 및 301RR Race Replica는 시험 라이딩에 매우 중요한 수술용 동력 전달을 위해 쉽게 조절할 수 있는 연료 주입식 동력을 갖추고 있습니다. 낮은 rpm 응답을 위해 특별히 조정된 298cc 4행정 엔진은 매우 유연하며 회전수 범위 전체에 걸쳐 충분한 출력과 토크를 제공합니다. 고압 연료 펌프는 엔진에 강력한 출력 곡선을 제공하는 데 도움이 됩니다.

킥스타트 레버Cota 4RT 301RR과 Race Replica는 모두 긴 킥스타트 레버를 갖추고 있어 코스 어디에서든 원킥 스타트를 쉽게 할 수 있습니다.

3링 피스톤4RT 301RR Race Replica는 더 나은 밀봉과 향상된 내구성을 위해 3링 피스톤을 갖추고 있습니다. 피스톤은 가볍고 평평한 상단으로 설계되어 진동을 줄이고 낮은 rpm에서 연소 효율을 높입니다.