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테슬라의 자아

Jan 29, 2024

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지원 대상

규제 서류에 따르면, 최고 경영자인 엘론 머스크(Elon Musk)가 자동차가 자율적으로 작동할 수 있게 해주는 소프트웨어에 대해 공무원들이 문의했다고 합니다.

잭 유잉(Jack Ewing)과 케이드 메츠(Cade Metz)

연방 당국자들은 Tesla에 회사의 자율주행 소프트웨어와 관련된 문서를 요청했다고 자동차 제조업체는 밝혔습니다. CEO인 Elon Musk는 이를 중요한 경쟁 우위로 식별한 기술의 잠재적인 차질을 밝혔습니다.

테슬라는 월요일자 연례 보고서에서 미국 법무부로부터 "테슬라의 오토파일럿 및 FSD 기능과 관련된 문서"에 대한 요청을 받았다고 증권거래위원회에 제출했습니다.

2015년에 선보인 오토파일럿(Autopilot)은 차량을 스스로 조종하고 제동하고 가속하도록 설계된 기술 모음입니다.

Tesla는 또한 거의 2년 동안 제한된 수의 자동차 소유자를 대상으로 완전 자율 주행(FSD)이라는 기술을 테스트해 왔습니다. 이 시스템은 자동 조종 장치 기술을 고속도로를 넘어 도시 거리로 확장하려고 합니다. 두 기술 모두 인간 운전자의 엄격한 감독이 필요합니다.

이 기능은 머스크의 약속을 지키지 못한다는 소유주들의 소송을 촉발시켰습니다. 그리고 다른 사람들은 기술의 안전성을 조사하고 있습니다.

미국의 주요 자동차 안전 규제 기관인 미국 고속도로 교통 안전청(National Highway Traffic Safety Administration)은 14명의 사망을 초래한 9건을 포함하여 시스템과 관련된 35건의 충돌 사고를 인지한 후 오토파일럿을 조사하고 있습니다. 조사 대상은 미국에서 판매된 830,000대의 차량이며 완전 자율 주행과 자동 조종 장치도 검토하고 있습니다.

Tesla는 법무부의 요청을 보고하는 서류에서 "우리가 아는 한 현재 진행 중인 조사에서 어떤 정부 기관도 불법 행위가 발생했다고 결론을 내린 적이 없습니다"라고 선언했습니다. 또한 "정부가 집행 조치를 취하기로 결정한다면" 회사 재정에 상당한 영향을 미칠 수 있다고 덧붙였습니다.

Tesla는 추가 세부 정보를 제공하지 않았으며 화요일 논평 요청에 응답하지 않았습니다. 법무부는 논평을 거부했다.

지난 주 투자자들과의 인터뷰에서 머스크 씨는 FSD 기술이 이미 자동차를 소유한 사람들로부터 수익을 창출함으로써 Tesla에게 "엄청난 이점"을 제공했다고 말했습니다. Tesla는 기본 Autopilot 소프트웨어를 Full Self-Driving으로 업그레이드하기 위해 소유자에게 월 199달러를 청구합니다.

Tesla는 사용 설명서와 기타 문서에서 운전자가 언제라도 차를 제어할 수 있도록 운전대에 손을 얹고 도로를 주시해야 한다고 오랫동안 말했습니다. 현재 시스템에서는 운전자가 지속적으로 운전대를 잡고 있지 않으면 자동차는 자동 조종 장치를 해제합니다.

그럼에도 불구하고 머스크는 이 기술이 마치 자동차를 완전히 운전할 수 있거나 자율적으로 작동하는 단계에 있는 것처럼 자주 설명했습니다. 기술의 이름은 감독 없이 작동할 수 있음을 의미하기도 합니다.

2016년에 그는 Tesla 차량이 자율성을 달성하는 데 필요한 모든 하드웨어를 갖추고 공장에서 출고한다고 말했습니다. 이 성명은 프로젝트에 참여하고 있던 일부 Tesla 직원을 놀라게 하고 우려하게 만들었습니다. 그 이후로 그는 자율성이 1~2년 정도 남았다고 거듭 말했다.

캘리포니아 자동차국은 지난 7월 두 건의 고소장을 통해 Tesla가 Autopilot 및 Full Self-Driving 기술을 갖춘 차량이 자율적이라고 광고하여 고객을 오도하고 있다고 비난했습니다.

주정부 행정청문회(Office of Administrative Hearings)에 제출된 두 가지 불만 사항이 성공할 경우, 미국 최대 전기 자동차 시장인 캘리포니아주에서 Tesla의 차량 제조 및 판매 라이센스가 정지되거나 취소될 수 있습니다.

2019년 독일 법원은 테슬라가 자사 웹사이트와 국내 기타 마케팅 자료에 '오토파일럿'이라는 용어를 사용할 수 없다고 판결했지만 지난해 판결이 뒤집혔다. 미국의 한 테슬라 소유자는 지난해 자사의 자동차가 실제로 스스로 운전할 수 없다는 이유로 사기 및 계약 위반 혐의로 회사를 고소했습니다.