포르쉐의 새로운 애틀랜타 트랙에서는 전 세계의 전설적인 서킷을 시험해 볼 수 있습니다. 우리는 그것을 테스트했습니다.

귀하가 북미 지역의 Porsche Cars이고 애틀랜타에 있는 강화된 Porsche Experience Center에서 새로 완성된 핸들링 트랙을 선보이고 싶다면 특별한 일을 하십시오. 즉, 1,088마력의 "특별"을 하십시오. 이것이 바로 제가 포르쉐의 실험적인 718 Cayman GT4 e-Performance, 완전 전기 야수인 광기의 바퀴 달린 조수석에 묶여 있는 이유입니다. 내 조종사? 독일의 내구 레이서 Marco Seefried가 이륙을 준비하는 동안 운전대를 잡고 있을 것 같은 모습을 보였습니다.

포르쉐는 502마력 911 GT3, 640마력 911 터보 S 등 최신 포르쉐 모델 라인업으로 운전 기술을 연마하려는 마니아들의 끝없는 요구에 부응하기 위해 이른바 웨스트 트랙(West Track)이라는 두 번째 트랙을 추가했습니다. 실제로 2015년 애틀랜타의 오리지널 익스피리언스 센터(및 사우스 트랙)가 개장한 이후 400,000명이 넘는 개인이 방문했습니다.

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금주의 자동차: 수집가 여러분, 주목하세요! 매우 탐나는 포르쉐 911 터보가 원래 상태로 경매에 나옵니다.

이 놀라운 슬롯카 트랙은 복제 포르쉐 917 내부에 만들어졌습니다. 이제 여러분의 것이 될 수 있습니다.

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텍사스주 오스틴의 아메리카 서킷부터 아부다비의 야스 마리나까지 모든 작업을 담당한 포뮬러 1 경마장 전문가인 Hermann Tilke가 설계한 새로운 1.6마일 길이의 웨스트 트랙의 아름다움은 웃음을 유발하는 요소를 갖추고 있다는 것입니다. 세계에서 가장 상징적인 회로에서 영감을 받았습니다.

즉, WeatherTech Raceway Laguna Seca의 Corkscrew에 대한 찬사를 받고, 독일 Nürburgring-Nordschleife의 악명 높은 회전목마를 휩쓸고, 유명한 Daytona "버스 정류장" 치케인에 몸을 담그고, 심지어 구불구불한 구간을 통과할 수도 있습니다. 스모키 마운틴(Smoky Mountains)의 318커브 테일 오브 더 드래곤(Tail of the Dragon) 산악 도로입니다.

그리고 재미는 여기서 끝나지 않습니다. 애틀란타 하트필드-잭슨 공항에서 매우 가까운 이 33에이커 규모의 포르쉐 북미 캠퍼스 확장에는 오토크로스 코스, 겨울철 운전을 재현하기 위한 물에 젖은 언덕, 저속 도로 등 운전자 기술을 향상시키는 활동도 포함됩니다. 언더스티어와 오버스티어를 시연하기 위한 마찰 스키드패드.

최근 새로운 시설의 공식 개장을 축하하기 위해 포르쉐는 Robb Report를 초대하여 새로운 트랙이 제공하는 모든 것을 경험했습니다. 여기에는 2.6초 만에 0~60mph를 달성하는 760hp Taycan Turbo S의 발사 제어 모드를 사용하여 장을 압축하는 가속 주행이 포함되었습니다. Cayman GT4를 타고 물에 흠뻑 젖은 저마찰 원(직경 196피트) 주위를 표류하는 것을 마스터하려고 시도합니다. 그리고 사륜구동 마칸을 타고 윤이 나고 물에 젖어 있는 아이스 힐의 8퍼센트 경사를 미끄러지듯 기어오르기 위한 결단력 있는 노력을 기울였습니다.

그러나 새로운 핸들링 서킷이 제공하는 순수한 다양성과 강렬함을 실제로 보여주기 위해 포르쉐는 Seefried와 미친 718 Cayman GT4 e-Performance를 선보였습니다. 포르쉐의 전기 파워트레인 개발을 위한 테스트베드인 이 차량에는 레이싱 모드에서 603마력에 적합한 900볼트, 82kwh 배터리 팩으로 구동되는 듀얼 모터, 4륜 구동 설정이 함께 제공됩니다. 온디맨드 버스트를 위한 hp.

편해요, 그렇지 않아요. 롤오버 케이지인 거미줄 튜브를 통해 몸을 감싸고, 몸을 감싸는 레이싱 시트에 몸을 담그고, 눈물이 핑 돌 정도로 꽉 조이는 4점식 레이싱 하네스를 사용하여 무의식적으로 제자리에 고정됩니다. 피트 구역 밖에서는 르망부터 데이토나 24시(그의 클래스 우승)까지 모든 대회에 출전한 Seefried가 전면 공격 모드에 들어섰습니다. 라인 밖에서 Cayman GT4 e-Performance의 가속은 맹렬하고 폭력적이며 끊임이 없으며 록 콘서트 스피커를 통해 연주되는 치과 의사의 훈련과 유사한 사운드 트랙을 동반합니다.

숨을 쉴 수 있기 전에 Laguna Seca와 같은 코르크 마개 뽑이로 올라가 25피트 높이로 추락한 다음 버스 정류장에서 제동하기 전에 세게 가속합니다(동일하게 세게). 다음으로, 꽉 조이는 머리핀을 타고 직선으로 향합니다. 날개가 높은 카이맨은 약 150mph의 속도로 구불구불한 용의 꼬리(Tail of the Dragon) 구간을 통과합니다. 그 다음에는 180도 높이의 회전목마가 여러분의 배를 무릎까지 꿇게 만들고 짧지만 강렬한 폭발이 구덩이로 돌아갑니다. 두 바퀴만 돌면 두뇌가 추가되고 균형이 깨질 수 있습니다.